カスタマイズ【2020年最新型】GRAVIERを新型DEOREでフロントシングル化する作業手順を紹介
以前、GIANT GRAVIER 2015（フロント3×リア8速）を新型DEOREでフロントシングル化し、さらに10速化する計画を立てました。 新型DEOREのブレーキは油圧のみのラインナップですが、今回のカスタマイズではブレーキはリムブレーキ（新型じゃないDEORE Vブレーキ）まで、クランク・シフター周辺のみ新型DEOREというイレギュラーなカスタマイズとなります。
カスタマイズ
ロードバイクSPECIALIZED TARMAC SL7シリーズを分かりやすく図解（スペシャライズド ターマック）
「SPECIALIZED TARMAC SL7 シリーズ」が2020年7月29日に世界一斉発表されました。 閲覧者の皆さんがすぐに特徴をつかめるよう、大まかに分類してみました。
カスタマイズDURA-ACEとULTEGRAのミックスコンポ「デュラテグラ」クランクの作業手順を紹介
DURA-ACEのチェーンリングに、ULTEGRAのクランクアームを組み合わせた、「デュラテグラ」クランクの作業手順を写真たっぷりでご紹介します。
メンテナンスロードバイクのチェーン交換の目安と交換方法
ロードバイクのチェーン交換のタイミングはいくつか存在します。走行距離、チェーンの伸びの計測、チェーン音の３点が挙げられますが、チェーンの伸びを計測する方法が一番客観的で正確です。今回の記事は、チェーン交換方法を写真をたくさん掲載して説明したいと思います。
サイコンGARMIN EDGE1030の後継機種「EDGE 1030 Plus」が7月16日日本発売開始
GARMIN EDGE1030の後継機種「EDGE 1030 Plus」が7/16に日本においても発売開始されます。もともと基本機能が高く、大画面で視認性が高く、価格以外は完ぺきに近かったEDGE1030に機能追加され、至高の域に達するサイクルコンピューターとなりそうです。
カスタマイズ【2020年最新型】GRAVIERを新型DEOREでフロントシングル化計画
通勤で使用しているGRAVIER2015 (3×8S)をカスタマイズし、2020年発売の新型DEOREと組み合わせることで、フロントシングル化とリアの10速化を実現するという計画です。ギア比が適切かどうかまた、必要なパーツについて検討してみました。
インドアトレーニング【2020年最新版】スマートトレーナーのレビューから見るおすすめ機種
2020年2月現在、様々なスマートトレーナーが発売され、たくさんのユーザーがインターネット通販サイトにその使い勝手をレビューしています。ある程度、スマートトレーナーとしての評価が分かれてきており、勝者/敗者の決着が着いたようです。おすすめのインドアトレーナーとユーザーのレビューを5台のスマートトレーナーで確認していきましょう。
カスタマイズ【2020年実施】クロスバイクをフロントシングル化する方法・手順
クロスバイクをフロントシングル化するメリットは、軽量化、見た目の向上、フロントギア操作時の煩わしさとの決別など数多くのメリットがあります。カスタマイズ後のメンテナンス性の向上も望めるので、ぜひ自身でフロントシングル化にチャレンジしてみることをおすすめします。
インドアトレーニンググロータックのブルカットはインドアトレーナーの振動吸収に劇的効果あり
どんなに静かなインドアトレーナーでも床や壁が薄いと完全にはトレーニング音を消し去ることはできません。グロータック社のブルカット２を使えば、私の環境では３割振動音を減らすことが出来ましたのでデータとともに紹介します。
トレーニングの真実【実験】ママチャリでロードバイク乗りが出せる巡航速度
ロードバイク乗りがママチャリで往復20km弱漕ぐと巡航速度がどれくらいになるかを身体を張って実験してみました。気になる巡航速度はどれくらいになったのでしょうか。