カスタマイズクロスバイクにOGKのリアキャリア「RB-020」を装着してみた
クロスバイクにリアキャリアを装着したので、更に便利にするためにOGKのリアキャリア「RB020」を取り付けました。
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カスタマイズクロスバイクにミノウラのリアキャリア「MT-800N」を取り付けてみた
ビアンキのクロスバイク「カメレオンテ１（ウノ）」にミノウラのリアキャリア「MT-800N」を取り付けてみました。リアキャリアを一度取り付ければ、後輪の左右に取り付けられる大容量のバッグであるパニアバックを装着できたり、バスケットを取り付けたりと、クロスバイクの運搬機能を格段に向上させることができます。
カスタマイズDEOREのクランク取付ボルトが短い問題を解決する方法
DEORE「FC-M5100-1 」のクランク取付ボルト（クランクキャップ）が短くてクランクが緩んでしまう！と不満を持った方に朗報です。互換性のあるクランク取付ボルトがあるんです。
カスタマイズ【2020年最新型DEORE】GRAVIERをフロントシングル化する作業手順を紹介
以前、GIANT GRAVIER 2015（フロント3×リア8速）を新型DEOREでフロントシングル化し、さらに10速化する計画を立てました。 新型DEOREのブレーキは油圧のみのラインナップですが、今回のカスタマイズではブレーキはリムブレーキ（新型じゃないDEORE Vブレーキ）まで、クランク・シフター周辺のみ新型DEOREというイレギュラーなカスタマイズとなります。
カスタマイズDURA-ACEとULTEGRAのミックスコンポ「デュラテグラ」クランクの作業手順を紹介
DURA-ACEのチェーンリングに、ULTEGRAのクランクアームを組み合わせた、「デュラテグラ」クランクの作業手順を写真たっぷりでご紹介します。
カスタマイズ【2020年最新型】GRAVIERを新型DEOREでフロントシングル化計画
通勤で使用しているGRAVIER2015 (3×8S)をカスタマイズし、2020年発売の新型DEOREと組み合わせることで、フロントシングル化とリアの10速化を実現するという計画です。ギア比が適切かどうかまた、必要なパーツについて検討してみました。
カスタマイズ【2020年実施】クロスバイクをフロントシングル化する方法・手順
クロスバイクをフロントシングル化するメリットは、軽量化、見た目の向上、フロントギア操作時の煩わしさとの決別など数多くのメリットがあります。カスタマイズ後のメンテナンス性の向上も望めるので、ぜひ自身でフロントシングル化にチャレンジしてみることをおすすめします。
カスタマイズ三ケ島ペダル「SYLVAN TOURING NEXT」取り付け＆レビュー
クロスバイクGRAVIERの次なるカスタマイズとしてペダルに焦点を当てました。偶然Twitterで知った日本メーカー・MKS（三ヶ島製作所）の定番ペダル「SYLVAN TOURING NEXT」を購入し、交換しましたので、その使い勝手や外観など写真多めでご紹介いたします。
GIANTGIANT GRAVIER（グラビエ） 2015のカスタマイズ
GIANT GRAVIER（グラビエ） 2015の、ブレーキ、鍵、サドルを交換してみました。
カスタマイズ100均の便利グッズ・おゆプラでシートポストマウントをDIY（自作）
ロードバイクのパーツでどうしてもハマらないマウント類ってありませんか？実は100均の便利グッズを使って自転車パーツを自作できるのです。今回は「おゆプラ」という粘土のような素材を使ってシートポストを自作してみます。